موتورهای الکتریکی با تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی به منظور ایجاد حرکت کار می کنند.

هر یک از انواع موتور الکتریکی دارای دو بخش اساسی است، که عبارتند از سیم پیچ میدان و سیم پیچ آرمیچر. عملکرد اصلی سیم پیچ میدان، تولید میدان مغناطیسی ثابت است، در حالی که سیم پیچ آرمیچر، شبیه رسانایی است که در میدان مغناطیسی چیده شده است.

برس ها دو تکه فلز فنری یا کربن هستند که با کنتاکت های کموتاتور تماس پیدا کرده و کنتاکت های کموتاتور به محور الکترومغناطیس متصل می شود. در نهایت این فرایند باعث ایجاد میدان مغناطیسی می شود.

یورو ۲۰۲۴؛ حذف مدافع قهرمانی و پیروزی میزبان؛ سوئیس و آلمان به مرحله یک‌چهارم نهایی صعود کردند

در ادامه روش خواندن پلاک الکتروموتور را به صورت کامل بررسی کرده ایم:

با استفاده از ابزار مغار، سیم استاتور را از داخل سیستم خارج کرده و تعداد کلاف های خارج شده از دینام را بشمارید و به یاد داشته باشید.

به دلیل قیمت مناسب و سادگی در طراحی در بسیاری از صنایع جایگزین موتورهای دیگر شده است.

موتور هایی که دیسک ترمز دارند را الکتروموتور ترمزدار می نامند. وجود این قطعه در موتور های الکتریکی برای فعالیت های حساس صنعتی، بسیار ضروری است. شاید وقتی لباسشویی خاموش می شود، نیاز نباشد که موتور آن بلافاصله متوقف شود، اما در بالابر ساختمانی یا جرثقیل ها چطور!

در ۱۸۸۲ نیکولا تسلا اصول میدان مغناطیسی دوار را پایه گذاری کرد و راه را برای استفاده از میدان دوار به عنوان یک نیروی مکانیکی باز کرد. در سال ۱۸۸۳ او از این اصول برای طراحی یک موتور القایی دو فاز استفاده کرد.

همچنین با تغییر دادن فرکانس منبع مقاله منبع تغذیه، می توان کنترل یکنواخت تری بر روی سرعت این نوع از موتور الکتریکی را داشت.

در دستگاه‌های مایع‌دار‌، استاتور جریان سیال را به قسمت چرخان سیستم هدایت می‌کند.

در موتور قطب برجسته، میدان مغناطیسی قطب توسط یک سیم‌پیچ در اطراف قطب زیر سطح آن تولید می‌شود. در موتور قطب غیر برجسته، سیم‌پیچ در شکاف‌های صورت قطب توزیع می‌شود. یک موتور قطب سایه‌دار دارای یک سیم‌ پیچ در اطراف بخشی از قطب است که پخش فاز میدان مغناطیسی موتور را به تاخیر می‌اندازد.

در موتورهای کمپوند خصوصیات موتور سری و شانت وجود دارد و شامل دو دسته هستند.

در مرحله پایانی باید سیم پیچ ها را عایق بندی کرده و به اصطلاح شارلاک بزنیم.